{ "id": 108401, "date": "2016-11-29T08:42:59", "date_gmt": "2016-11-29T08:42:59", "guid": { "rendered": "https:\/\/wordpress.startweb.ro\/index.php\/conferinte\/legea-bicicletei-propunere-ong-catre-parlamentari\/" }, "modified": "2016-11-29T08:42:59", "modified_gmt": "2016-11-29T08:42:59", "slug": "legea-bicicletei-propunere-ong-catre-parlamentari", "status": "publish", "type": "conferinte", "link": "https:\/\/wordpress.startweb.ro\/en\/conferinte\/legea-bicicletei-propunere-ong-catre-parlamentari\/", "title": { "rendered": "Legea bicicletei, propunere ONG c\u0103tre parlamentari" }, "content": { "rendered": "

Asocia\u021bia Green Revolution \u00eempreun\u0103 cu alte organiza\u021bii ale bicicli\u0219tilor fac \u00eenc\u0103 un pas c\u0103tre o \u201eLege a Bicicletei\u201d. <\/p>\n

Un grup de organiza\u021bii ale bicicli\u0219tilor propun viitorilor parlamentari adoptarea \u201eLEGII BICICLETEI” – care s\u0103 stabileasc\u0103 principii \u0219i s\u0103 prevad\u0103 m\u0103suri adecvate de promovare a utiliz\u0103rii bicicletei, pe mai multe planuri, \u00een principal legislativ \u0219i institu\u021bional, \u00eentr-un mod coerent \u0219i integrat, pentru ca abordarea cu pa\u0219i mici \u0219i dispara\u021bi s-a dovedit ineficient\u0103.<\/p>\n

\u00cen concret, viitoarea lege ar urma s\u0103 declare promovarea utiliz\u0103rii bicicletei ca un obiectiv de interes public, s\u0103 aduc\u0103 modific\u0103ri legisla\u021biei rutiere, urbanistice, fiscale \u0219i din alte c\u00e2teva domenii, s\u0103 prevad\u0103 adoptarea unei strategii na\u021bionale \u0219i a unui masterplan \u00een acest sens \u0219i crearea unor elemente institu\u021bionale la nivelul autorit\u0103\u021bilor centrale \u0219i locale care s\u0103 permit\u0103 coordonarea \u00eentre autorit\u0103\u021bi \u0219i o adecvat\u0103 interfa\u021b\u0103 cu comunitatea, at\u00e2t \u00een elaborarea m\u0103surilor, c\u00e2t \u0219i \u00een punerea lor \u00een practic\u0103.<\/p>\n

Ini\u021biativa este lansat\u0103 de Federa\u021bia Bicicli\u0219tilor din Rom\u00e2nia (FBR), Asocia\u021bia Hai cu Bicla (HcB), Asocia\u021bia Green Revolution (AGR), Asocia\u021bia Adev\u0103ra\u021bii Veloprieteni (AVR), Clubul de Cicloturism \u201eNapoca” (CCN) \u0219i Clubul Sportiv Nomad Multisport.<\/p>\n

Ini\u021biatorii sper\u0103 ca un num\u0103r c\u00e2t mai mare de candida\u021bi la alegerile parlamentare din 11 decembrie 2016, din tot spectrul politic, s\u0103 \u00ee\u0219i declare sprijinul pentru ideea adopt\u0103rii unei asemenea legi, iar cei ale\u0219i s\u0103 colaboreze apoi \u00eentre ei \u0219i cu organiza\u021biile bicicli\u0219tilor pentru redactarea formei finale a proiectului de lege \u0219i promovarea lui \u00een Parlament.<\/p>\n

ONG-urile care au ini\u021biat demersul a\u0219teapt\u0103 ca \u0219i alte organiza\u021bii ale bicicli\u0219tilor, ONG-uri de mediu, operatori economici \u00een domeniul biciclistic \u0219i alte entit\u0103\u021bi s\u0103 \u00ee\u0219i declare sprijinul pentru aceast\u0103 ini\u021biativ\u0103 comun\u0103 \u0219i s\u0103 se implice \u00een promovarea ei.<\/p>\n

8.11.2016
\n Pentru rela\u021bii suplimentare:
\n Radu Mititean – FBR & CCN , contact@biciclisti.ro 0744-576836
\n Corneliu Belciug – AGR, corneliu.belciug@greenrevolution.ro 0728-132981
\n Mihai Denes \u2013 AVR, mihai@adevaratiiveloprieteni.ro 0744-369403
\n Oana Turturica – HcB, oana@haicubicla.ro
\n Daniel Sardan – NoMad , dan@nomadmultisport.ro<\/p>\n

ANEXA:
\nTextul integral al apelului c\u0103tre candida\u021bii la calitatea de parlamentar
\n=====================================================
\nLEGEA BICICLETEI
\nPropunere a unor organiza\u021bii ale bicicli\u0219tilor
\nc\u0103tre viitorii parlamentari<\/p>\n

\u00cencurajarea folosirii bicicletei \u00een scop utilitar, \u00een principal ca mijloc de deplasare \u00een ora\u0219, precum \u0219i ca vehicul cu rol recreativ \/ turistic \u0219i sportiv, este \u00een ultimii ani declarativ acceptat\u0103 de autorit\u0103\u021bile publice centrale \u0219i locale \u0219i men\u021bionat\u0103 \u00een diverse documente de politici publice, ca o component\u0103 important\u0103 a mobilit\u0103\u021bii moderne, a turismului durabil \u0219i dezvolt\u0103rii sportului \u0219i unui stil de via\u021b\u0103 activ \u0219i s\u0103n\u0103tos.<\/p>\n

\u00cens\u0103, dincolo de promisiuni, o promovare efectiv\u0103 \u0219i de substan\u021b\u0103 a bicicletei lipse\u0219te \u00een continuare, \u0219i nici nu este cu adev\u0103rat posibil\u0103 f\u0103r\u0103 o modernizare a cadrului legislativ actual, care este printre cele mai nefavorabile din Europa \u00een ceea ce prive\u0219te bicicli\u0219tii. Demersurile f\u0103cute \u00een ultimele dou\u0103 decenii de organiza\u021biile de bicicli\u0219ti \u00een direc\u021bia modific\u0103rii sau complet\u0103rii anumitor acte normative \u00een general nu au fost de succes inclusiv pentru c\u0103 mereu se invoc\u0103 dependen\u021ba de alte reglement\u0103ri \u0219i nevoia de corelare.<\/p>\n

Acest cerc vicios se poate rupe cel mai bine printr-o abordare integrat\u0103, prin adoptarea unei legi care s\u0103 aduc\u0103 \u00een mod unitar \u0219i coerent necesarele modific\u0103ri \u0219i complet\u0103ri esen\u021biale ale actualului cadru normativ cu rang de lege \u00een Romania, pentru a \u00eel pune \u00een concordan\u021b\u0103 cu cerin\u021bele \u0219i bunele practici la nivelul Uniunii Europene, urm\u00e2nd ca apoi Guvernul \u0219i ministerele s\u0103 adapteze corespunz\u0103tor, \u00een mod coordonat, cadrul normativ cu rang de hotarare de guvern \u0219i de ordin ministerial.<\/p>\n

\u00cen acest sens, subscrisele organiza\u021bii neguvernamentale preocupate de promovarea utiliz\u0103rii bicicletei \u00een scop utilitar, turistic \u0219i sportiv, lans\u0103m ini\u021biativa \u201eLegea Bicicletei\u201d ca apel c\u0103tre candida\u021bii la alegerile parlamentare din 11.12.2016 \u0219i la viitorii parlamentari, la asumarea ini\u021bierii unui proiect de lege pe aceast\u0103 tem\u0103, redact\u0103rii lui cu consultarea noastr\u0103 \u0219i a comunit\u0103\u021bii bicicli\u0219tilor \u00een general, \u0219i promov\u0103rii lui \u00een Parlament cu sprijinul unui num\u0103r c\u00e2t mai mare de parlamentari, de dorit din \u00eentregul spectru politic.<\/p>\n

Propunem ca proiectul de lege s\u0103 cuprind\u0103 un capitol introductiv, care s\u0103 proclame promovarea utiliz\u0103rii bicicletei ca element de prioritate \u0219i importan\u021ba na\u021bional\u0103, \u00een contextul eforturilor de promovare a mobilit\u0103\u021bii durabile, protec\u021biei mediului, \u00eembun\u0103t\u0103\u021birii calit\u0103\u021bii vietii \u0219i s\u0103n\u0103t\u0103\u021bii popula\u021biei, s\u0103 statuteze necesitatea abord\u0103rii multidisciplinare \u0219i transsectoriale \u0219i adopt\u0103rii, prin Hot\u0103r\u00e2re a Guvernului, a unei strategii na\u021bionale \u0219i a unui masterplan pe 10 ani de promovare a utiliz\u0103rii bicicletei \u00een Rom\u00e2nia, similar practicilor din alte state europene.<\/p>\n

Ca m\u0103suri institu\u021bionale, consider\u0103m c\u0103 legea trebuie s\u0103 prevad\u0103 crearea unui consiliu interministerial \u0219i a postului de coordonator guveramental, cu rang de subsecretar de stat, pentru coordonarea elabor\u0103rii \u0219i implement\u0103rii strategiei \u0219i masterplanului, a proiectelor de acte normative cu rang de hot\u0103r\u00e2re de guvern \u0219i ordin ministerial \u0219i a coordonarii eforturilor la nivel de autorit\u0103\u021bi locale. Este necesar\u0103 \u0219i prevederea desemn\u0103rii \u00een diverse ministere ( MECRMA, MDRAP, MAI, MTS, MT, MMAP) a c\u00e2te unei persoane responsabile de probleme biciclistice, la fel \u0219i in anumite agen\u021bii guvernamentale \u0219i companii na\u021bionale (ANT, IGPR, AN Apele Rom\u00e2ne, Romsilva RA, CFR C\u0103l\u0103tori, CNAIR etc.), \u00een Agen\u021biile de Dezvoltare Regional\u0103 \u0219i \u00een consiliile jude\u021bene \u0219i \/ sau regiile sau societ\u0103\u021bile publice jude\u021bene de administrare drumuri jude\u021bene, precum \u0219i \u00een aparatul de lucru al prim\u0103riilor municipiilor re\u0219edin\u021b\u0103 de jude\u021b \u0219i a sectoarelor Bucure\u0219tiului.<\/p>\n

De asemenea, este necesar\u0103 instituirea prin lege a unor structuri specifice consultative, de tip grupuri de lucru \u0219i consilii consultative, la toate nivelele, pe teme biciclistice, cu participare a ONG de profil \u0219i a operatorilor economici activi \u00een domeniu, \u0219i primirea unor reprezentan\u021bi ai acestor categorii, cu titlu de invitat, \u00een alte structuri interdisciplinare, precum comisiile municipale de circual\u021bie, comisiile de urbanism \u0219i amejanarea teritoriului \u0219i alte asemenea.<\/p>\n

Un important capitol din viitoarea lege trebuie s\u0103 fie dedicat legisla\u021biei rutiere, \u0219i anume modific\u0103rii \u0219i complet\u0103rii actualei OUG 195 \/ 2002 privind circula\u021bia pe drumurile publice, precum \u0219i a legisla\u021biei privind siguran\u021ba rutier\u0103, \u00eenl\u0103tur\u00e2nd sau atenu\u00e2nd interdic\u021bii \u0219i limit\u0103ri nejustificate precum cea privind v\u00e2rsta minim\u0103 pentru deplasarea pe biciclet\u0103 pe drumuri publice sau anumite reguli privind echiparea \u0219i circula\u021bia bicicletelor.<\/p>\n

Pe linie de cicloturism, un capitol corespunz\u0103tor al legii ar trebui s\u0103 modifice \u0219i completeze prevederile din actuala Lege a turismului (OG 58 \/ 1998) pentru a clarifica regimul juridic al ciclotraseelor, cadrul de administrare a acestora inclusiv prin prevederea \u00eenfiin\u021b\u0103rii unui Centru Na\u021bional de Coordonare EuroVelo (CNCEVR) \u0219i instituirii Re\u021belei Na\u021bionale de Trasee Ciclotruistice Marcate (RNTCMR), \u0219i prevederi privind adoptarea, \u00eentr-un termen prestabilit, a cadrului legal, la nivel de hot\u0103r\u00e2re de guvern sau ordin ministerial, pentru ghizii de cicloturism, caz\u0103rile probiciclistice, puncte noi de frontier\u0103 speciale pentru trafic turistic nemotorizat (pietonal\u0219si biciclistic), marcarea \u0219i omologarea traseelor cicloturistice \u0219i alte asemenea.<\/p>\n

Pe linie de urbanism \u0219i amenajarea teritoriului, Legea Bicicletei ar trebui s\u0103 modifice \u0219i completeze actuala Lege 350 \/ 2001, dispun\u00e2nd ca prin Regulamentul General de Urbanism aprobat prin Hotarare a Guvernului s\u0103 se reglementeze \u0219i tipul \u0219i num\u0103rul minim de faclit\u0103\u021bi pentru parcarea bicicletelor la \u0219i \u00een anumite tipuri de cl\u0103diri, prezen\u021ba de infrastructuri biciclistice pe anumite artere \u0219i conexiuni \u0219i alte asemenea.<\/p>\n

Un alt capitol trebuie sa vizeze legisla\u021bia de transporturi \u0219i cea privind regimul drumurilor, \u00een sensul modific\u0103rii \u0219i complet\u0103rii actualelor OG 43 \/ 1997 privind regimul juridic al drumurilor, OG 27 \/ 2011 privind transporturile rutiere \u0219i OG 19 \/ 1997 privind transporturile, astfel \u00eenc\u00e2t \u0219i bicicleta s\u0103 fie adecvat tratat\u0103 \u00een aceste acte normative, care la ora actual\u0103 o ignor\u0103.<\/p>\n

Un capitol al legii urmeaz\u0103 s\u0103 fie dedicat legisla\u021biei \u00een domeniul construc\u021biilor \u0219i standardelor de profil, care s\u0103 prevad\u0103 un termen concret de adoptare de noi norme tehnice, prin Hot\u0103r\u00e2re a Guvernului \u0219i Ordin ministerial, dup\u0103 caz, \u00een locul actualului sistem nefunc\u021bional de normare prin standarde aprobate de Asocia\u021bia Rom\u00e2n\u0103 pentru Standardizare (ASRO).<\/p>\n

Nu \u00een ultimul r\u00e2nd, legea ar trebui s\u0103 cuprinda un capitol privind aspecte fiscale, \u0219i anume modific\u0103ri de Cod Fiscal \u00een sensul acord\u0103rii unor facilit\u0103\u021bi fiscale, cum ar fi nivelul redus al TVA la comer\u021b \u0219i servicii biciclistice, facilit\u0103\u021bi fiscale pentru angajatorii care vor s\u0103 \u00eencurajeze angaja\u021bii s\u0103 vin\u0103 cu bicicleta la serviciu sau s\u0103 utilizeze biciclete ca vehicul de serviciu, \u0219i alte asemenea facilit\u0103\u021bi, existente \u00een multe state dezvoltate.<\/p>\n

Complementar m\u0103surilor fiscale, legea ar trebui s\u0103 cuprind\u0103 prevederi privind instituirea, prin hot\u0103r\u00e2ri ale guvernului, a unor programe de sprijin direct a cre\u0219terii num\u0103rului de biciclete utilizate de popula\u021bie \u0219i de institu\u021biile publice, cum ar fi finan\u021barea guvernamental\u0103 a unor programe gen \u201eprima biciclet\u0103” sau dotare pe scar\u0103 larg\u0103 cu biciclete, ca vehicule de serviciu, a unor angaja\u021bi \u00een sectorul bugetar sau din companiile publice, cum sunt lucr\u0103torii po\u0219tali sau politi\u0219tii, \u0219i \u00eencurajarea achizi\u021biei de biciclete \u00een cazul renun\u021b\u0103rii la autoturisme vechi. (dac\u0103 se dore\u0219te totu\u0219i continuarea programului \u201eRabla\u201d)<\/p>\n

Organiza\u021biile preocupate de promovarea utiliz\u0103rii bicicletei au un nivel ridicat de informare \u0219i expertiza pe aceste teme \u0219i \u00ee\u0219i ofer\u0103 know-how-ul \u00een mod voluntar celor care doresc s\u0103 sprijine aceast\u0103 ini\u021biativ\u0103, at\u00e2t pentru redactarea proiectului de lege, c\u00e2t \u0219i pentru g\u0103sirea de sustin\u0103tori \u0219i promovarea pe toate c\u0103ile a proiectului respectiv.<\/p>\n

A\u0219teptam \u00een cel mai scurt timp confirmarea de principiu a interesului pentru aceast\u0103 ini\u021biativ\u0103 din partea candida\u021bilor la alegerile pentru Senat \u0219i Camera Deputa\u021bilor \u0219i din partea partidelor \u0219i forma\u021biunilor politice care au candida\u021bi la alegerile parlamentare din decembrie 2016.<\/p>\n

De asemenea, a\u0219tept\u0103m c\u00e2t mai multe alte organiza\u021bii neguvernamentale cu preocup\u0103ri in domeniul promov\u0103rii utiliz\u0103rii bicicletei, sau a mobilit\u0103\u021bii durabile, precum \u0219i din partea operatorilor economici de profil \u0219i altor entit\u0103\u021bi, s\u0103 \u00ee\u0219i declare sprijinul pentru aceast\u0103 ini\u021biativ\u0103.<\/p>\n

28.11.2016
\n Semneaz\u0103:<\/p>\n

1. FEDERA\u021aIA BICICLI\u0218TILOR DIN ROM\u00c2NIA (FBR)
\nprin pre\u0219edinte Radu Mititean
\n2. ASOCIA\u021aIA \u201eGREEN REVOLUTION” (AGR)
\nprin director de programe Corneliu Belciug
\n3. ASOCIA\u021aIA \u201eHAI CU BICLA” (HcB)
\nprin far Oana Monica Turturic\u0103<\/p>\n

4. ASOCIA\u021aIA \u201eADEV\u0102RA\u021aII VELOPRIETENI” (AVR)
\nprin vicepre\u0219edinte Mihai Gabor Denes<\/p>\n

5. CLUBUL DE CICLOTURISM \u201eNAPOCA” (CCN)
\nprin director executiv Radu Mititean<\/p>\n

6. CLUBUL SPORTIV NOMAD MULTISPORT (NOMAD)
\nprin pre\u0219edinte Daniel Sardan<\/p>\n

Au mai aderat la ini\u021biativ\u0103, ulterior lans\u0103rii ei, urm\u0103toarele ONG:
\n7. FEDERA\u021aIA ROM\u00c2N\u0102 DE CICLISM (FRC)
\nprin pre\u0219edinte Carol-Eduard Novak<\/p>\n

8. ASOCIA\u021aIA PRO BIKE ADDICTION (PBA)
\nprin pre\u0219edinte Ioana Am\u0103riu\u021bei Popa<\/p>\n

9. COMUNITATEA BICICLI\u0218TILOR DIN BUCURE\u0218TI (CBB)
\nprin reprezentant Adrian Rista<\/p>\n

10. ASOCIA\u021aIA BIKE WORKS
\nprin pre\u0219edinte Silviu Negoi\u021b\u0103<\/p>\n

11. CLUBUL DE CICLISM \u0218I ECOLOGIE IA\u0218IBIKE
\nprin pre\u0219edinte Iordana Leahu<\/p>\n

12. ASOCIA\u021aIA \u201eBATE \u0218AUA S\u0102 PRICEAP\u0102 IAPA\u201d
\nprin pre\u0219edinte George Culda<\/p>\n

13. ASOCIA\u021aIA \u201eCLUB SPORTIV TIBISCUS\u201d (CST)
\nprin pre\u0219edinte Marius Karnyanszky<\/p>\n

14. ASOCIA\u021aIA PRODUC\u0102TORILOR, IMPORTATORILOR \u0218I COMERCIAN\u021aILOR DE BICICLETE DIN ROM\u00c2NIA (AsPIC)
\nprin pre\u0219edinte George Culda<\/p>\n

15. CLUBUL SPORTIV \u201eSURMONT CLUB\u201d
\nprin pre\u0219edinte Tiberiu Macaveiu<\/p>\n

16. ASOCIA\u021aIA \u201dBRA\u0218OVUL PEDALEAZ\u0102\u201d
\nprin pre\u0219edinte Robert Laz\u0103r<\/p>\n

17. ASOCIA\u021aIA TURISMVERDE
\nprin pre\u0219edinte Constantin \u0218erban
\n 18. FUNDA\u021aIA PENTRU PARTENERIAT
\nprin director Laszlo Potozky
\n19. ASOCIA\u021aIA ARIN
\nprin director Codru\u021ba Nedelcu<\/p>\n

20. ASOCIA\u021aIA TRANSILVANIA VERDE
\nprin pre\u0219edinte Kovacs Zoltan Csongor <\/p>\n

21. ASOCIA\u021aIA ECOURI VERZI (AEV)
\nprin pre\u0219edinte Hora\u021biu Emil Popa<\/p>\n

22. ASOCIA\u021aIA \u201dTUR\u0102 \u00ceN NATUR\u0102\u201d (ATINS)
\nprin pre\u0219edinte Mihai Proca<\/p>\n

23. FUNDA\u021aIA COMUNITAR\u0102 MURE\u0218
\nprin director executiv Gal Sandor<\/p>", "protected": false }, "featured_media": 107315, "template": "", "meta": { "_acf_changed": false, "site-sidebar-layout": "default", "site-content-layout": "", "ast-site-content-layout": "", "site-content-style": "default", "site-sidebar-style": "default", "ast-global-header-display": "", "ast-banner-title-visibility": "", "ast-main-header-display": "", "ast-hfb-above-header-display": "", "ast-hfb-below-header-display": "", "ast-hfb-mobile-header-display": "", "site-post-title": "", "ast-breadcrumbs-content": "", "ast-featured-img": "", "footer-sml-layout": "", "theme-transparent-header-meta": "", "adv-header-id-meta": "", "stick-header-meta": "", "header-above-stick-meta": "", "header-main-stick-meta": "", "header-below-stick-meta": "", "astra-migrate-meta-layouts": "default", "ast-page-background-enabled": "default", "ast-page-background-meta": { "desktop": { "background-color": "", "background-image": "", "background-repeat": "repeat", "background-position": "center center", "background-size": "auto", "background-attachment": "scroll", "background-type": "", "background-media": "", "overlay-type": "", "overlay-color": "", "overlay-opacity": "", "overlay-gradient": "" }, "tablet": { "background-color": "", "background-image": "", "background-repeat": "repeat", "background-position": "center center", "background-size": "auto", "background-attachment": "scroll", "background-type": "", "background-media": "", "overlay-type": "", "overlay-color": "", "overlay-opacity": "", "overlay-gradient": "" }, "mobile": { "background-color": "", "background-image": "", "background-repeat": "repeat", "background-position": "center center", "background-size": "auto", "background-attachment": "scroll", "background-type": "", "background-media": "", "overlay-type": "", "overlay-color": "", "overlay-opacity": "", "overlay-gradient": "" } }, "ast-content-background-meta": { "desktop": { "background-color": "var(--ast-global-color-5)", "background-image": "", "background-repeat": "repeat", "background-position": "center center", "background-size": "auto", "background-attachment": "scroll", "background-type": "", "background-media": "", "overlay-type": "", "overlay-color": "", "overlay-opacity": "", "overlay-gradient": "" }, "tablet": { "background-color": "var(--ast-global-color-5)", "background-image": "", "background-repeat": "repeat", "background-position": "center center", "background-size": "auto", "background-attachment": "scroll", "background-type": "", "background-media": "", "overlay-type": "", "overlay-color": "", "overlay-opacity": "", "overlay-gradient": "" }, "mobile": { "background-color": "var(--ast-global-color-5)", "background-image": "", "background-repeat": "repeat", "background-position": "center center", "background-size": "auto", "background-attachment": "scroll", "background-type": "", "background-media": "", "overlay-type": "", "overlay-color": "", "overlay-opacity": "", "overlay-gradient": "" } } }, "categorie": [ 2705 ], "acf": [], "_links": { "self": [ { "href": "https:\/\/wordpress.startweb.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/conferinte\/108401" } ], "collection": [ { "href": "https:\/\/wordpress.startweb.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/conferinte" } ], "about": [ { "href": "https:\/\/wordpress.startweb.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/conferinte" } ], "wp:featuredmedia": [ { "embeddable": true, "href": "https:\/\/wordpress.startweb.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107315" } ], "wp:attachment": [ { "href": "https:\/\/wordpress.startweb.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108401" } ], "wp:term": [ { "taxonomy": "categorie", "embeddable": true, "href": "https:\/\/wordpress.startweb.ro\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categorie?post=108401" } ], "curies": [ { "name": "wp", "href": "https:\/\/api.w.org\/{rel}", "templated": true } ] } }